(Pituduh ieu nyayogikeun prosedur anu lengkep sareng fokus kana rékayasa pikeun nyiapkeun spésimén uji karasa sareng ngalaksanakeun uji karasa Vickers dina ranté tautan buleud karburasi anu dianggo dina aplikasi penanganan bahan curah sapertos lift ember pabrik semén sareng konveyor terak pembangkit listrik.)
Léngkah 4: Ngagosok
- Tujuan: Ngahontal hasil akhir anu eunteung (beungeut anu bébas goresan, réfléksibel pisan) supados lekukan Vickers gaduh juru anu seukeut sareng tiasa diukur kalayan jelas. Kasar permukaan Ra ≤ 0,4 μm biasana diperyogikeun.
- Prosedur:
- Pra-polish: Anggo suspensi inten, biasana 6 μm atanapi 9 μm, dina lawon poles anu cocog
- Pemolesan ahir: Anggo suspensi inten dugi ka 1 μm (atanapi bahkan 0,25 μm) dina lawon anu tos diusap
- Sarat Penting:
- Hindarkeun relief (ngaleupaskeun bahan sacara béda antara fase teuas sareng lemes) sareng pembulatan ujung
- Pikeun mesin uji karasa otomatis, permukaan anu dipoles kualitas luhur penting pisan sabab parangkat lunakna teu tiasa nangtukeun sacara akurat kesan indentor upami diubengi ku goresan
Léngkah 5: Ngagambar (Opsional)
- Pikeun pangukuran CHD (Effective Case Depth), permukaan anu dipoles cekap; teu kedah diukir.
- Étsa hampang (misalna, 2–5% Nital — asam nitrat dina alkohol) diperyogikeun ngan upami anjeun ogé hoyong ngungkabkeun mikrostrukturna (misalna, pikeun mastikeun kasus martensitik, henteuna karbida wates butir) atanapi wates kasus anu katingali.
3.5 Ngagambar Profil Karasa
- Gambarkeun karasa (HV) dibandingkeun jeung jerona (mm) ti beungeut cai.
- Jero kasus efektif (CHD) dibaca dimana kurva karasa meuntas nilai wates 550 HV (atanapi wates anu ditangtukeun).
- Upami bédana antara dua pangukuran lintasan paralel nyaéta ≤ 0,1 mm, anggap rata-rata éta salaku jerona kasus anu efektif. Upami bédana ngaleuwihan 0,1 mm, balikan deui tésna.
Waktos posting: 24-Sep-2026



