Master Links sareng Master Link Assemblies mangrupikeun komponén penting pikeun ngabentukmulti-leg ngangkat slings.Sanajan utamana dijieun salaku komponén aisan ranté aranjeunna dipaké pikeun sakabéh jenis aisan kaasup tali kawat slings na webbing slings.
Milih tautan master anu leres sareng cocog henteu gampang. Aya rupa-rupa komponén aisan ranté anu urang hoyong sambungkeun bari standar sareng praktékna béda-béda - janten mangpaat pikeun ngabahas sababaraha masalah sareng petunjuk.
Naon ari Master Link?
Patalina Master sareng Majelis Patalina Master ogé dikenal ku nami sanésna kalebet tautan oblong, cingcin sirah, rakitan link multi-master jsb.
Slings ngangkat sababaraha suku bisa jadi invaluable pikeun ngadistribusikaeun gaya ngangkat sarta achieving stabilitas jeung kontrol hiji payload kami rék angkat. Masalah dasar kumaha ogé nyaéta étaaisanjeung komponén aisan lolobana dijieun pikeun titik sambungan tunggal bisa bearing beban. Lamun urang boga dua, tilu atawa opat suku kana aisan urang, teras unggal suku maranéhanana butuh hiji hal pikeun adaptasi aranjeunna ka titik kantétan (saperti hook bango) atawa pas sejen nu narima ngan hiji leg dina hiji waktu.
Sambungan
Cara anu master link ngahontal sambungan penting.
Pikeun aisan dua suku ieu cukup basajan, Patalina Master dipeunteun nepi ka dua sambungan aisan di tungtung handap na:
Pikeun aisan opat leg, ieu ogé cukup basajan. Nyambungkeun opat suku anu dimuat ka tungtung tautan master dilarang, tapi nganggo Majelis Patalina Master (Multi-Master Link) urang tiasa ngalikeun dua ku dua pikeun kéngingkeun opat suku:
Tilu suku téh trickier. Sababaraha dokuméntasi heubeul bisa ngagambarkeun tilu suku kana link tunggal, kumaha oge, ieu ayeuna umumna dilarang. Pendekatan anu leres nyaéta ngagunakeun metodeu anu sami sareng susunan opat suku sareng ngan ukur nganggo hiji aisan dina salah sahiji perantara.
Dua Legged aisan Loadings
Opat Legged aisan Loadings
Tilu legged aisan Loadings
Wates Beban Gawé
Urang bisa nempo gambar di luhur jeung pikir hirup téh gampang - tapi teu jadi gancang!
Naon Wates Beban Gawé (WLL) anu kedah urang tingali?
Ieu panginten anu munggaran tina seueur komplikasi anu bakal urang hadapi.
Kalawan sababaraha leg aisan urang kudu mastikeun yén sakabéh suku aisan jeung Master Link boga WLL cukup pikeun pakasaban. Urang tiasa milih komponén dina salah sahiji tina dua cara - urang tiasa milih suku anu urang peryogikeun heula, teras pilih Master Link pikeun cocog - atanapi urang tiasa milih Master Link heula, teras milarian suku aisan anu gaduh kamampuan anu cekap.
Pikeun nyieun itungan ieu urang kudu nyaho heula sudut aisan.
Di Australia ieu bakal kaasup sudut antara suku aisan, sarta WLL maksimum urang bisa nangtukeun bakal diitung dina 60 derajat.
Australia Standard Sling Angle pikeun ngitung WLL maksimum.
Mibanda rating 60 ° sadia pikeun urang bisa jadi pohara kapaké sabab mantuan pikeun maksimalkeun pungsi kapasitas poténsi sarta usefulness tina aisan urang.
Tapi aya anu nyekel - sareng éta standar Éropa anu umum (standar EN).
European Standard Chain Sling Angles pikeun ngitung WLL maksimum.
Di dieu sudut diukur tina vertikal, sareng éta sanés masalah - tapi WLL maksimum diitung dina 45 ° anu sami sareng rentang sudut anu kalebet 90 ° Australia. Pondokna, eta hartina keur ukuran tina ranté tinangtu, WLL maksimum aisan jeung nu tina link master cocog leuwih leutik.
Dina sudut aisan kaasup 60 °, master link WLL kudu sahenteuna 1,73 kali leg WLL.
Dina sudut aisan kaasup 45 °, master link WLL kudu sahenteuna 1,41 kali leg WLL.
Éta ogé hartosna yén pilihan produk sareng kasaluyuan anu didaptarkeun di Éropa henteu sah pikeun Australia.
Muat Bagikeun
Slings opat suku ngabentuk piramida. Ieu merenah sabab loba payloads anu rectangular dina bentuk - tapi boga masalah alamiah tur éta indeterminacy statik. Kantun nempatkeun, suku teu babagi beban merata.
Nyatana, ngan ukur aya hiji taruhan anu pasti nalika ngamuat bagian sareng nyaéta ukuran komponén saolah-olah ngabagi beban dina dua suku waé… éta anu dilakukeun ku Standar Australia - sareng urang tiasa ngalaksanakeun tés anu nunjukkeun yén éta mangrupikeun prakték anu bijaksana. .
Naon hartina pikeun Majelis link Master urang kumaha oge nyaeta duanana link master luhur jeung Tumbu panengah handap kudu minuhan WLL minimum pikeun assembly lamun dianggap dina dua suku.
Per AS3775 ieu hartosna:
Syarat Majelis Patalina Master Australia.
Kitu deui, aturan Éropa béda. Naon aranjeunna ngidinan pikeun rating opat leg slings dina tilu suku. Tangtu hiji aisan opat leg teu bisa fisik ngarojong sorangan dina tilu suku - éta pendekatan dumasar murni dina angka.
Ieu mangrupikeun salah sahiji hal anu kadang tiasa dianggo sareng kadang henteu. Dina kasus dimana payloads anu kaku sarta dina kasempetan dimana babandingan aisan datangna ngadeukeutan ka bentuk piramida leres babagi beban antara suku bisa jadi rada goréng jeung aisan kudu de-dipeunteun pikeun akun pikeun suku slack dihasilkeun.
Naon hartosna pikeun milih rakitan Master Link nyaéta nalika tautan master WLL dicutat salaku nilai tunggal di luar negeri - ieu tiasa hartosna tautan perantara henteu cukup kuat.
Patalina Master Éropa jalan sapertos kieu:
Ieu jalan kalawan EN standar aisan, tapi teu fit lumrah jeung Standar Australia. Anu penting, éta henteu gampang pisan pikeun pangguna - nyaéta, upami pilihan produk parantos dilakukeun sacara saksama pikeun cocog sareng aturan aisan AS3775.
Majelis Patalina Master Standar Éropa panginten kedah di-de-rate supados tautan perantara cukup kuat.
Nyocogkeun kait Crane
Seueur pangguna aisan nyanghareupan masalah ngadamel aisan tiasa dianggo sareng kait bango. Boh hook bango leutik teuing pikeun tackle ngangkat - atawa tackle ngangkat leutik teuing pikeun hook bango.
Pikeun nyocogkeun masterlink kana hook bango, caution husus didesek ku kombinasi anu pas ketat.
Kabéh kait bango dijieun pikeun jadi kuat dina bending dina pesawat tunggal. Pikeun maksimalkeun pungsi efisiensi kakuatan aranjeunna ngagunakeun bagian cross nu deeper ti éta lega, sarta fatter dina jero ti luar.
Mariksa pas tina Masterlink sareng hook.
Leuwi rame
Urang peryogi tautan urang cukup panjang pikeun nyocogkeun hal-hal sapertos kait bango di luhurna ogé kelengkapan di handap - tapi sakumaha anu urang tingali di luhur, sering aranjeunna kedah lega ogé.
Ieu mah ngan ukur sarat pikeun hook bango. Ieu sarat pikeun interfaces leg aisan.
Lamun bagian jalangan teu bisa alami diuk dina link jeung nanggung beban neuleu Tumbu téh leuwih rame. Ieu stresses bagian dina cara mahiwal jeung teu diwenangkeun.
Over-crowding tiasa janten nyeri sirah nyata khususna dimana masterlink dianggo sareng tali kawat.
Dina slings leutik manggihan tumbu ukuran alus bisa jadi gampang, tapi lamun sambungan datang dina ukuran nu leuwih gede lamun bisa overcrowded eta moal jalan.
Dina conto gambar kombinasi tugas beurat fabricated thimbles (gambar katuhu) ngaganggu silih tur ngan teu bisa diuk katuhu.
diaméterna
Sigana basajan - hayu urang nyieun tumbu rada badag. Tapi ngabogaan Tumbu lega asalna di ongkos. Urang masih peryogi Tumbu urang janten cukup kuat. Dina wates kakuatan baja sadia ieu invariably hartina Tumbu fatter dijieun kalayan diaméter bahan nu leuwih gede. Ieu bisa nyieun hésé pikeun meunangkeun panyambungna pas.
Loba Tumbu boga datar dipencet pikeun pitulung sareng ngalakonan konektor ranté. Kadé pariksa dimensi sungut hiji konektor ogé diaméterna jero lamun rék mariksa naha éta fits hal kawas masterlink atanapi shackle.
Ngagunakeun tumbu kalawan datar dipencet pikeun ngaronjatkeun kasaluyuan.
Kakuatan
Tapi kumaha kuatna masterlink kedahna? Dina standar aisan Australia masterlink of sagala aisan * kudu boga faktor beban megatkeun 4: 1 - persis sarua jeung maranéhna ngalakukeun pikeun aisan ranté.
Ieu paduli faktor beban pegatna tina rupa-rupa jenis suku aisan: Ranté, Tali Kawat, Babak-aisan, Webbing, jsb Faktor beban pegatna diperlukeun tina aisan, jadi aranjeunna 5, 7, atawa leuwih anu dilestarikan ku kituna vulnerabilities bahan béda dicokot kana rekening. Ieu teu langsung mangaruhan fittings ranté kaasup, jadi faktor beban megatkeun maranéhna tetep sakumaha anu kasebut pikeun aisan ranté.
Ieu teu merta kasus di nagara sejen kumaha oge, jeung aturan lokal kudu diturut.
* Aya sababaraha iwal, faktor beban megatkeun sakabéh aisan pikeun tanaga mawa workbox bango dua kali, jadi link nu bakal 4: 1 nyaeta 8: 1 lamun ngonpigurasi pikeun workbox a.
Aya deui tangtu. Sakur masterlink kedah ductile, éta kedah nyéépkeun kahirupan kerja normal tina aisan, sareng éta kedah salamet tés buktina.
Ranté aisan sareng Master Link dina ranjang tés
Anu penting - masterlinks henteu dimuat sacara individual dugi ka janten aisan anu diuji buktina. Dina tingkat suplai komponén masterlinks ukur sampel dites leuwih mandrels.
Uji bukti mangrupikeun bagian anu penting pikeun ngadamel aisan anu tiasa dipercaya. Aya rupa-rupa bagian anu pas babarengan anu nguji nyayogikeun jaminan anu diperyogikeun yén sadaya bagian éta kakuatan cocog sareng WLL anu ditandaan - sareng bakal salamet tina kasusah panggunaan tanpa cacad.
Tés ogé ngajaga tina cacad komponén.
Masterlink kalawan cacad manufaktur dideteksi dina beban buktina.
Dasar
Dasar
Master Links mangrupakeun komponén penting lamun datang ka rigging hiji lift overhead sabab titik sambungan pikeun aisan ranté sarta aplikasi tina jenis aisan séjén.
Sakabeh buku tiasa ditulis ngeunaan masterlinks sareng kami ngan ukur tiasa nyabak sababaraha dasar di dieu:
• Tumbu Master pikeun sababaraha slings leg kudu ngonpigurasi leres
• Beda dina standar na ratings kudu dianggap lamun milih komponén
• Éta kudu nyocogkeun sambungan bener maranéhna pikeun slings na hook.
• Maranéhanana kudu cukup kuat.
… jeung teu saeutik, urang kudu néangan tag cocog jeung sertipikat test buktina pikeun masterlinks dikirimkeun salaku bagian tina assembly aisan.
Masterlinks ngan ukur saé sapertos pabrikna, pamakean sareng pamariksaan anu lumangsung.
Aranjeunna kedah salawasna dipilih sareng ditaksir ku jalma anu kompeten.
(kalayan budi bangsawan)
waktos pos: Jun-20-2022