News - Slag scraper Conveyor Chain (Ranté Patalina buleud) Bahan jeung karasa

Pikeunranté link buleuddipaké dina conveyors slag scraper, bahan baja kudu mibanda kakuatan luar biasa, lalawanan ngagem, sarta kamampuhan pikeun tahan hawa tinggi na lingkungan abrasive.

Duanana 17CrNiMo6 sareng 23MnNiMoCr54 mangrupikeun baja alloy kualitas luhur anu biasa dianggo pikeun aplikasi tugas beurat sapertos ranté link buleud dina conveyors scraper slag. Steels ieu dipikawanoh pikeun karasa alus teuing maranéhanana, kateguhan, sarta lalawanan maké, utamana lamun subjected kana case hardening ku carburizing. Di handap ieu pituduh lengkep ngeunaan perlakuan panas sareng carburizing pikeun bahan ieu:

17CrNiMo6 (1.6587)

Ieu baja alloy kromium-nikel-molybdenum kalawan kateguhan inti alus teuing jeung karasa permukaan sanggeus carburizing. Hal ieu loba dipaké dina gears, ranté, sarta komponén séjén merlukeun résistansi maké tinggi.

Perlakuan panas pikeun 17CrNiMo6

1. Normalisasi (Opsional):

- Tujuan: Refines struktur gandum jeung ngaronjatkeun machinability.

- Suhu: 880–920°C.

- Cooling: cooling hawa.

2. Carburizing:

- Tujuan: Ngaronjatkeun eusi karbon permukaan pikeun nyieun lapisan teuas, tahan maké.

- Suhu: 880–930°C.

- Atmosfir: Lingkungan anu beunghar karbon (contona, karburisasi gas kalayan gas endotermik atanapi karburisasi cair).

- Waktos: Gumantung kana jero kasus anu dipikahoyong (biasana 0.5–2.0 mm). Salaku conto:

- Jero wadahna 0,5 mm: ~4–6 jam.

- Jero wadahna 1,0 mm: ~8–10 jam.

- Karbon Poténsial: 0.8–1.0% (pikeun ngahontal eusi karbon permukaan luhur).

3. Pedaran:

- Tujuan: Transforms lapisan permukaan karbon tinggi kana martensite teuas.

- Suhu: Langsung saatos carburizing, quench dina minyak (misalna, dina 60-80 ° C).

- Laju Cooling: Dikadalikeun pikeun nyegah distorsi.

4. Tempering:

- Tujuan: Ngurangan brittleness sarta ngaronjatkeun kateguhan.

- Suhu: 150–200°C (pikeun karasa luhur) atawa 400–450°C (pikeun kateguhan anu leuwih alus).

- Waktos: 1-2 jam.

5. Teu karasa ahir:

- Teuas Surface: 58-62 HRC.

- Karasa Inti: 30–40 HRC.

23MnNiMoCr54 (1.7131)

Ieu baja alloy mangan-nikel-molybdenum-kromium kalawan hardenability alus teuing jeung kateguhan. Hal ieu mindeng dipaké dina komponén merlukeun kakuatan tinggi na lalawanan maké.

Perlakuan Panas pikeun 23MnNiMoCr54

1. Normalisasi (Opsional):

- Tujuan: Ngaronjatkeun uniformity na machinability.

- Suhu: 870–910°C.

- Cooling: cooling hawa.

2. Carburizing:

- Tujuan: Nyiptakeun lapisan permukaan karbon tinggi pikeun résistansi ngagem.

- Suhu: 880–930°C.

- Atmosfir: Lingkungan anu beunghar karbon (contona, karburisasi gas atanapi cair).

- Waktos: Gumantung kana jero kasus anu dipikahoyong (sarupa sareng 17CrNiMo6).

- Karbon Poténsial: 0,8–1,0%.

3. Pedaran:

- Tujuan: Hardens lapisan permukaan.

- Suhu: Quench dina minyak (misalna, dina 60-80 ° C).

- Laju Cooling: Dikadalikeun pikeun ngaleutikan distorsi.

4. Tempering:

- Tujuan: Nyaimbangkeun karasa sareng kateguhan.

- Suhu: 150–200°C (pikeun karasa luhur) atawa 400–450°C (pikeun kateguhan anu leuwih alus).

- Waktos: 1-2 jam.

5. Teu karasa ahir:

- Teuas Surface: 58-62 HRC.

- Karasa Inti: 30–40 HRC.

Parameter konci pikeun Carburizing

- Jero Case: Biasana 0.5-2.0 mm, gumantung kana aplikasi. Pikeun ranté scraper slag, jero kasus 1.0-1.5 mm mindeng cocog.

- Kandungan Karbon Permukaan: 0.8–1.0% pikeun mastikeun karasa luhur.

- Medium Quenching: Minyak langkung dipikaresep pikeun baja ieu pikeun nyegah retakan sareng distorsi.

- Tempering: Suhu tempering handap (150–200°C) dipaké pikeun karasa maksimum, sedengkeun hawa nu leuwih luhur (400–450°C) ngaronjatkeun kateguhan.

Mangpaat Carburizing pikeun 17CrNiMo6 sareng 23MnNiMoCr54

1. Surface karasa tinggi: Achieves 58-62 HRC, nyadiakeun lalawanan maké alus teuing.

2. Inti Tangguh: Ngajaga inti ductile (30-40 HRC) pikeun tahan dampak sareng kacapean.

3. durability: Idéal pikeun lingkungan kasar kawas penanganan slag, dimana abrasion sarta dampak anu umum.

4. Dikontrol Case Jerona: Ngidinan kustomisasi dumasar kana aplikasi husus.

Pertimbangan Post-Perlakuan

1. Ditémbak Peening:

- Ningkatkeun kakuatan kacapean ku inducing stresses compressive dina beungeut cai.

2. Permukaan Finishing:

- Grinding atanapi polishing tiasa dilakukeun pikeun ngahontal permukaan anu dipikahoyong sareng akurasi dimensi.

3. Kontrol kualitas:

- Laksanakeun tés karasa (contona, Rockwell C) sareng analisa mikrostruktur pikeun mastikeun jero sareng karasa kasus anu leres.

Uji karasa mangrupikeun léngkah kritis pikeun mastikeun kualitas sareng kinerja ranté link buleud anu didamel tina bahan sapertos 17CrNiMo6 sareng 23MnNiMoCr54, khususna saatos karburisasi sareng perlakuan panas. Di handap ieu pituduh komprehensif sareng saran pikeun nguji karasa ranté link buleud:

Pentingna Uji Karasa

1. Surface karasa: Ensures ranté link carburized lapisan geus kahontal lalawanan maké dipikahoyong.

2. Core karasa: Verifies nu kateguhan sarta ductility tina ranté link bahan inti.

3. Quality Control: Confirms prosés perlakuan panas ieu dipigawé neuleu.

4. Konsistensi: Ensures uniformity sakuliah Tumbu ranté.

Babak Patalina Chain Teu karasa Métode Tés

Pikeun ranté carburized, metodeu tés karasa di handap ieu biasana dianggo:

1. Uji Karasa Rockwell (HRC)

- Tujuan: Ngukur karasa permukaan tina lapisan carburized.

- Skala: Rockwell C (HRC) dipaké pikeun bahan-teu karasa tinggi.

- Prosedur:

- A indenter congcot inten dipencet kana beungeut link ranté handapeun beban utama.

- Jero penetrasi diukur sarta dirobah jadi nilai karasa.

- Aplikasi:

- Idéal pikeun ngukur karasa permukaan (58-62 HRC pikeun lapisan carburized).

- Parabot: Rockwell karasa tester.

2. Vickers Hardness Test (HV)

- Tujuan: Ukur karasa dina titik-titik khusus, kalebet kasus sareng inti.

- Skala: Vickers karasa (HV).

- Prosedur:

- Indentor piramida inten dipencet kana bahan.

- Panjang diagonal indentation diukur sarta dirobah jadi karasa.

- Aplikasi:

- Cocog pikeun ngukur gradién karasa ti permukaan ka inti.

- Parabot: Vickers karasa tester.

3. Uji Microhardness

- Tujuan: Ngukur karasa dina tingkat mikroskopis, mindeng dipaké pikeun evaluate profil karasa di sakuliah kasus jeung inti.

- Skala: Vickers (HV) atanapi Knoop (HK).

- Prosedur:

- A indenter leutik dipaké pikeun nyieun micro-indentations.

- Teu karasa diitung dumasar kana ukuran indentation.

- Aplikasi:

- Dipaké pikeun nangtukeun gradién karasa jeung jero kasus éféktif.

- Parabot: Microhardness tester.

4. Uji Karasa Brinell (HBW)

- Tujuan: Ngukur karasa bahan inti.

- Skala: Brinell karasa (HBW).

- Prosedur:

- Bal tungsten carbide dipencet kana bahan dina beban husus.

- Diaméter indentation diukur sarta dirobah jadi karasa.

- Aplikasi:

- Cocog pikeun ngukur karasa inti (sarua 30–40 HRC).

- Parabot: Brinell karasa tester.

Prosedur nguji karasa pikeun ranté Carburized

1. Uji Karasa Permukaan:

- Paké skala Rockwell C (HRC) pikeun ngukur karasa lapisan carburized.

- Nguji sababaraha titik dina beungeut ranté Tumbu pikeun mastikeun uniformity.

- Teu karasa ekspektasi: 58-62 HRC.

2. Uji Karasa Inti:

- Anggo skala Rockwell C (HRC) atanapi Brinell (HBW) pikeun ngukur karasa bahan inti.

- Nguji inti ku motong cross-bagian tina link ranté sarta ngukur karasa di tengah.

- Teu karasa ekspektasi: 30-40 HRC.

3. Uji Kakuatan Propil:

- Anggo uji Vickers (HV) atanapi Microhardness pikeun ngaevaluasi gradién karasa tina permukaan ka inti.

- Nyiapkeun bagian melintang tina link ranté sarta nyieun indentations dina interval nu biasa (misalna unggal 0,1 mm).

- Plot nilai karasa pikeun nangtukeun jero kasus éféktif (ilaharna dimana karasa turun ka 550 HV atawa 52 HRC).

Nilai karasa disarankeun pikeun Slag scraper Conveyor Chain

- Teuas Surface: 58-62 HRC (sanggeus carburizing na quenching).

- Karasa Inti: 30–40 HRC (sanggeus tempering).

- Jero Case Éféktif: Jero nu karasa turun ka 550 HV atawa 52 HRC (ilaharna 0.5-2.0 mm, gumantung kana sarat).

Nilai karasa pikeun Slag scraper Conveyor Chain

Kontrol kualitas sareng Standar

1. Frékuénsi Uji:

- Laksanakeun tés karasa dina conto wawakil ranté tina unggal angkatan.

- Uji sababaraha tautan pikeun mastikeun konsistensi.

2. Standar:

- Turutan standar internasional pikeun uji karasa, sapertos: ISO 6508

Rekomendasi tambahan pikeun Babak Link Chain Teu karasa Tés

1. Ultrasonic Teu karasa Tés

- Tujuan: Métode non-destructive pikeun ngukur karasa permukaan.

- Prosedur:

- Ngagunakeun usik ultrasonik pikeun ngukur karasa dumasar kana impedansi kontak.

- Aplikasi:

- Mangpaat pikeun nguji ranté rengse tanpa ngaruksak aranjeunna.

- Parabot: Uji karasa ultrasonik.

2. Pangukuran Jero bisi

- Tujuan: Nangtukeun jero tina link ranté hardened lapisan.

- Métode:

- Uji Microhardness: Ukur karasa dina jero anu béda pikeun ngaidentipikasi jero kasus anu épéktip (dimana karasana turun ka 550 HV atanapi 52 HRC).

- Analisis Metallographic: Nalungtik cross-section handapeun mikroskop pikeun visually assess jero hal.

- Prosedur:

- Potong cross-bagian tina link ranté.

- Polandia sarta etch sampel pikeun nembongkeun microstructure nu.

- Ukur jero lapisan hardened.

Teu karasa Testing Workflow

Ieu mangrupikeun alur kerja léngkah-léngkah pikeun nguji karasa ranté karburisasi:

1. Persiapan Sampel:

- Pilih tumbu ranté wawakil ti bets.

- Ngabersihan permukaan pikeun ngaleungitkeun rereged atanapi skala.

- Pikeun uji kekerasan inti sareng profil karasa, potong bagian melintang tautan.

2. Uji Karasa Permukaan:

- Anggo panguji karasa Rockwell (skala HRC) pikeun ngukur karasa permukaan.

- Candak sababaraha bacaan dina lokasi béda dina link pikeun mastikeun uniformity.

3. Uji Karasa Inti:

- Anggo panguji karasa Rockwell (skala HRC) atanapi panguji karasa Brinell (skala HBW) pikeun ngukur karasa inti.

- Nguji puseur link cross-sectioned.

4. Uji Kakuatan Propil:

- Anggo Vickers atanapi microhardness tester pikeun ngukur karasa dina interval anu teratur ti permukaan ka inti.

- Plot nilai karasa pikeun nangtukeun jero kasus éféktif.

5. Dokuméntasi jeung Analisis:

- Rékam sadaya nilai karasa sareng pangukuran jero kasus.

- Bandingkeun hasil sareng sarat anu ditangtukeun (contona, karasa permukaan 58–62 HRC, karasa inti 30–40 HRC, sareng jerona kasus 0.5–2.0 mm).

- Identipikasi sagala panyimpangan sareng nyandak tindakan koréksi upami diperyogikeun.

Tantangan umum sareng Solusi

1. Teu konsisten karasa:

- Cukang lantaranana: carburizing henteu rata atawa quenching.

- Solusi: Pastikeun suhu seragam sareng poténsi karbon salami karburasi, sareng agitasi anu leres salami quenching.

2. Teu karasa Surface Low:

- Cukang lantaranana: eusi karbon teu cukup atawa quenching teu bener.

- Solusi: Verifikasi poténsi karbon salila carburizing tur mastikeun parameter quenching ditangtoskeun (misalna, suhu minyak jeung laju cooling).

3. Jero Case kaleuleuwihan:

- Cukang lantaranana: waktos carburizing berkepanjangan atawa suhu carburizing tinggi.

- Solusi: Optimalkeun waktos carburizing sareng suhu dumasar kana jero kasus anu dipikahoyong.

4. Distorsi Salila Quenching:

- Cukang lantaranana: cooling gancang atawa henteu rata.

- Solusi: Paké métode quenching dikawasa (misalna quenching minyak kalawan agitation) jeung mertimbangkeun perlakuan stress-relieving.

Standar jeung Rujukan

- ISO 6508: Uji karasa Rockwell.

- ISO 6507: Uji karasa Vickers.

- ISO 6506: Uji karasa Brinell.

- ASTM E18: Métode tés standar pikeun karasa Rockwell.

- ASTM E384: Métode tés standar pikeun karasa microindentation.

Rekomendasi ahir

1. Kalibrasi Biasa:

- Calibrate alat nguji karasa rutin ngagunakeun blok rujukan Certified pikeun mastikeun akurasi.

2. Latihan:

- Pastikeun operator dilatih dina téknik tés karasa anu leres sareng panggunaan alat.

3. Kontrol kualitas:

- Laksanakeun prosés kadali kualitas anu kuat, kalebet tés karasa biasa sareng dokuméntasi.

4. Kolaborasi sareng Panyadia:

- Gawé raket jeung suppliers bahan sarta fasilitas perlakuan panas pikeun mastikeun kualitas konsisten.

waktos pos: Feb-04-2025

Slag scraper Conveyor Chain (Ranté Patalina buleud) Bahan jeung karasa

17CrNiMo6 (1.6587)

23MnNiMoCr54 (1.7131)

Parameter konci pikeun Carburizing

Mangpaat Carburizing pikeun 17CrNiMo6 sareng 23MnNiMoCr54

Pertimbangan Post-Perlakuan

Pentingna Uji Karasa

Babak Patalina Chain Teu karasa Métode Tés

Prosedur nguji karasa pikeun ranté Carburized

Nilai karasa disarankeun pikeun Slag scraper Conveyor Chain

Kontrol kualitas sareng Standar

Rekomendasi tambahan pikeun Babak Link Chain Teu karasa Tés

Teu karasa Testing Workflow

Tantangan umum sareng Solusi

Standar jeung Rujukan

Rekomendasi ahir

Ninggalkeun Pesen anjeun: