(kanggoranté tautan buleuddianggo dina aplikasi anu nungtut sapertos lift ember di pabrik semén sareng konveyor lebu/scraper di pembangkit listrik. Komponen ieu meryogikeun kombinasi unik tina karasana permukaan anu luhur pikeun résistansi kana aus sareng inti anu kuat sareng ulet pikeun nahan dampak sareng kacapean)
Tujuanana nyaéta pikeun nyiptakeun wadah anu jero, kuat sacara metalurgi anu napel pageuh kana inti. Prosésna ngalibatkeun sababaraha léngkah penting:
Léngkah 1: Pra-Perawatan (Opsional)
- Prosés: Normalisasi.
- Tujuan: Pikeun ngasah struktur urat sareng ningkatkeun kamampuan mesin/bisa dilas tina ranté atah.
- Parameter Réferénsi: Panaskeun sambungan ka 880–920°C teras antepkeun tiis dina hawa.
Léngkah 2: Karburasi
Ieu mangrupikeun prosés inti dimana karbon disebarkeun kana permukaan. Karburisasi gas mangrupikeun metode anu paling umum sareng tiasa dikontrol pikeun aplikasi ieu.
- Tujuan: Pikeun ngabeungharan eusi karbon permukaan, sahingga janten teuas pisan saatos diquenching.
- Suhu: 880–930°C. Kontrol suhu anu konsisten penting pisan pikeun jerona wadah anu seragam.
- Atmosfir: Atmosfir anu beunghar karbon, biasana gas éndotérmik anu diperkaya ku hidrokarbon sapertos métana atanapi propana. Poténsi karbon kedah dikontrol sacara saksama.
- Poténsi Karbon: Pertahankeun dina 0,8–1,0% pikeun ngahontal konsentrasi karbon permukaan anu optimal pikeun karasa maksimum tanpa ngabentuk karbida anu kaleuleuwihi.
- Waktos: Ditangtukeun ku jerona kasus anu dipikahoyong. Difusi gumantung kana waktos. Contona:
- Pikeun jerona kasus 1,0 mm: Kira-kira 8–10 jam.
- Pikeun jerona wadah 1,5 mm: Waktos anu sacara proporsional langkung lami.
- Spésifikasi Jerona: Pikeun ranté tugas beurat, diperyogikeun jerona wadah anu lumayan.
- Aturan Jempol: Jero karburasi minimum 0,1 kali diaméter batang nepi ka 0,21 kali diaméter batang sering ditangtukeun ku produsén.
- Jerona Absolut: Biasana aya dina rentang ti 0,5 mm nepi ka 2,0 mm, kalayan 1,0–1,5 mm anu umum pikeun aplikasi slag sareng semén.
Léngkah 3: Ngaleutikan
- Tujuan: Pikeun ngarobah lapisan permukaan karbon tinggi jadi struktur martensitik anu teuas sareng tahan aus.
- Sedeng: Minyak nyaéta quenchant anu dipikaresep pikeun baja paduan ieu. Quenching minyak nyayogikeun laju pendinginan anu cukup gancang pikeun ngahontal karasa anu luhur bari ngaminimalkeun résiko distorsi sareng retakan anu aya hubunganana sareng quenching cai.
- Suhu: Oli anu tos dipanaskeun dina suhu 60–80°C sering dianggo pikeun laju pendinginan anu langkung seragam.
Léngkah 4: Ngalempengkeun
- Tujuan: Pikeun ngurangan setrés internal anu disababkeun ku quenching, ngirangan kerapuhan, sareng ngahontal kasaimbangan ahir antara karasa sareng kateguhan.
- Suhu & Waktos:
- Pikeun karasana permukaan maksimum (misalna, 58-62 HRC), panaskeun dina suhu handap 150–200°C salami 1-2 jam.
- Upami diperyogikeun karasa anu rada handap tapi kateguhan anu langkung luhur, suhu tempering 400–450°C tiasa dianggo.
Léngkah 5: Saatos Perawatan (Opsional tapi Disarankeun)
- Shot Peening: Prosés ieu ngabombardir beungeut ranté ku média buleud leutik, nimbulkeun tegangan sésa komprési. Ieu sacara signifikan ningkatkeun kakuatan kacapean, anu penting pisan pikeun ranté anu kakeunaan beban siklik anu diulang-ulang.
Pangukuran Jero Kasus
Ieu mangrupikeun tés anu paling kritis pikeun mastikeun lapisan karburator cukup jero pikeun tahan kana karusakan tanpa wadahna runtuh nalika beban.
- Jero Kasus Éféktif: Ieu dihartikeun salaku jarak tegak lurus ti permukaan ka titik dimana karasa turun kana nilai anu khusus, biasana 550 HV (atanapi 52 HRC).
- Prosedur: Penampang ranté dipoles, diukir (sering nganggo nital), teras dipariksa dina mikroskop. Lekukan mikrokekerasan dilakukeun pikeun nangtukeun jerona anu pasti nalika kakerasan turun ka 550 HV.
- Kriteria Panampi: Jero kasus efektif anu diukur kedah nyumponan nilai minimum anu ditangtukeun (contona, ≥1,0 mm atanapi numutkeun aturan '0,1 x diaméter') sareng seragam di sakitar keliling tautan.
Analisis Metalurgi
- Mikrostruktur: Mikroskop metalurgi dianggo pikeun nalungtik potongan melintang anu diukir. Tujuanana nyaéta pikeun mastikeun kasus martensitik anu lemes kalayan transisi laun kana struktur inti anu tangguh. Teu kedah aya jaringan karbida wates butir anu signifikan, anu tiasa nyababkeun kerapuhan.
Uji Mékanis
- Gaya Pegat: Ranté sampel ditarik nepi ka ancur dina mesin uji tarik pikeun mastikeun yén éta nyumponan atanapi ngaleuwihan beban pegat minimum anu ditangtukeun ku standar sapertos DIN 764 atanapi DIN 766 pikeun kelas anu relevan (contona, Kelas 2 atanapi 3).
Waktos posting: 23-Mar-2026
