Inpormasi ieu sipatna umum ngan ukur ngawengku poin-poin utama pikeun panggunaan Rantai Pengikat anu aman. Meureun perlu pikeun nambihan inpormasi ieu pikeun aplikasi khusus. Tingali ogé pituduh umum ngeunaan pengekangan beban, anu dipasihkeun di tukang.
SALAWASNA:
Pariksa heula tali ranténa sateuacan dianggo.
● Itung gaya pancing anu diperyogikeun pikeun metode pangiket beban anu dipilih.
● Pilih kapasitas sareng jumlah tali ranté pikeun nyayogikeun sahenteuna gaya tali anu diitung
● Pastikeun titik panyangga dina kandaraan sareng/atanapi muatan cukup kuat.
● Lindungi tali ranté tina sisi radius anu leutik atanapi kurangi kapasitas tali luyu sareng pitunjuk produsén.
● Pastikeun tali ranté geus dikencangkeun kalawan bener.
● Ati-ati nalika ngaleupaskeun tali ranté bisi beban jadi teu stabil saprak tali éta diterapkeun.
HENTEU PERNAH:
● Anggo tali ranté pikeun ngangkat beban.
● Simpul, dasi, atanapi modifikasi tali ranté.
● Ranté ikatan anu kaleuleuwihi.
● Anggo tali ranté dina sisi anu seukeut tanpa panyalindungan sisi atanapi ngirangan kapasitas tali.
● Kakeunaan bahan kimia kana ranté pengunci tanpa konsultasi ka supplier.
● Anggo pangiket ranté anu aya sambungan ranté anu bengkok, tensioner anu ruksak, sambungan terminal anu ruksak atanapi tag ID anu leungit.
Milih Panyambung Ranté anu Leres
Standar pikeun pangiket ranté nyaéta BS EN 12195-3: 2001. Ieu ngabutuhkeun ranté pikeun saluyu sareng EN 818-2 sareng komponén panyambungna pikeun saluyu sareng EN 1677-1, 2 atanapi 4 sakumaha anu diperyogikeun. Komponén panyambung sareng pamendek kedah ngagaduhan alat pangaman sapertos kait kaamanan.
Standar ieu kanggo barang kelas 8. Sababaraha pabrik ogé nawiskeun kelas anu langkung luhur anu, ukuranana béda-béda, gaduh kapasitas ikat anu langkung ageung.
Tali ranté sayogi dina rupa-rupa kapasitas sareng panjang sareng dina rupa-rupa konfigurasi. Aya anu dianggo sacara umum. Anu sanésna ditujukeun pikeun aplikasi khusus.
Pilihan kedah dimimitian ku penilaian gaya anu mangaruhan beban. Gaya pengunci anu diperyogikeun kedah diitung saluyu sareng BS EN 12195-1: 2010.
Teras parios naha titik-titik pancing dina kendaraan sareng/atanapi beban cekap kuat. Upami diperyogikeun, terapkeun langkung seueur pancing pikeun nyebarkeun gaya ka langkung seueur titik pancing.
Tali ranté ditandaan ku kapasitas tali (LC)-na. dinyatakeun dina daN (déka Newton = 10 Newton) Ieu mangrupikeun gaya anu ampir sami sareng beurat 1kg.
Ngagunakeun Rantai Lashings Kalayan Aman
Pastikeun tensioner bébas pikeun diluruskeun sareng henteu ngabengkokkeun kana sisi. Pastikeun ranté henteu bengkong atanapi simpul sareng sambungan terminal nyambung kalayan leres sareng titik pengikat.
Pikeun ikatan dua bagian, pastikeun bagian-bagianna cocog.
Pastikeun ranté dijaga tina sisi anu seukeut sareng radius alit ku bungkus atanapi pelindung sisi anu cocog.
Catetan: Pitunjuk ti produsén tiasa ngawenangkeun panggunaan dina sisi radius anu alit salami kapasitas pengikatna dikirangan.
Inspeksi sareng Panyimpenan Dina Layanan
Tali ranté bisa ruksak ku cara narik ranté dina sisi-sisina anu radiusna leutik tanpa panyalindungan sisi anu nyukupan. Nanging, karusakan bisa waé kajadian sacara teu kahaja alatan beban anu keur gerak nalika di angkut, ku kituna perlu dipariksa heula sateuacan dipaké.
Tali ranté teu kénging kakeunaan bahan kimia, khususna asam anu tiasa nyababkeun kerapuhan hidrogén. Upami aya kontaminasi anu teu dihaja, tali ranté kedah dibersihkeun ku cai bersih sareng dikeringkeun sacara alami. Larutan kimia anu lemah bakal beuki kuat ku cara nguap.
Tali ranté kedah dipariksa heula pikeun ningali tanda-tanda karusakan anu jelas sateuacan dianggo. Ulah dianggo tali ranté upami aya cacad ieu: tanda anu teu tiasa dibaca; sambungan ranté anu bengkok, manjang atanapi berlekuk, komponén kopling atanapi sambungan tungtung anu bengkok atanapi berlekuk, kait kaamanan anu teu efektif atanapi leungit.
Tali ranté bakal laun-laun ruksak. LEEA nyarankeun yén éta kedah dipariksa ku jalmi anu kompeten sahenteuna unggal 6 bulan sareng dirékam hasilna.
Tali ranté ngan ukur kedah diropéa ku jalmi anu mumpuni pikeun ngalakukeun éta.
Pikeun panyimpenan jangka panjang, tempat panyimpenan kedah garing, bersih sareng bébas tina sagala kokotor.
Inpormasi salajengna disayogikeun dina:
BS EN 12195-1: 2010 Pangiket beban dina kandaraan jalan raya – Kasalametan - Bagian 1: Itungan gaya pangaman
BS EN 12195-3: 2001 Pangiket beban dina kandaraan jalan raya – Kasalametan - Bagian 3: Rantai pengunci
Pedoman Praktik Pangsaéna Éropa ngeunaan Pangamanan Kargo pikeun Angkutan Jalan Raya
Kodeu prakték Departemén Transportasi – Kasalametan Muatan dina Kendaraan.
Waktos posting: 28-Apr-2022
