Saurang anggota IMCA parantos ngalaporkeun dua kajadian dimana rigging wadah tangki lepas pantai gagal akibat retakan tiis. Dina dua kasus éta, wadah tangki disusun ulang di dek sareng karusakan katingali sateuacan wadahna diangkat. Teu aya karusakan sanés iwal ti sambungan éta sorangan.
Rantai Panyambung Gagal
Rantai Panyambung Gagal
Wadah lepas pantai anu disatujuan dilengkepan ku set rigging anu tetep napel pikeun penanganan. Wadah sareng sling disertifikasi deui unggal taun. Pikeun dua set rigging anu gagal, sertifikasi kapendak parantos beres.
- - Duanana peti kemas diangkat dina kaayaan statis (dek ka dek) dina kaayaan cuaca anu saé;
- - Duanana wadah pinuh nalika diangkat sareng beurat wadahna henteu ngaleuwihan beban kerja anu aman;
- - Teu aya deformasi dina tautan atanapi ranté anu dititénan dina dua kasus éta; éta disebut retakan tiis;
- - Dina dua kasus éta, sambungan utama dina pas juru wadahna anu gagal.
Rantai Panyambung Gagal
Rantai Panyambung Gagal
Saatos kajadian anu munggaran, ranté mata rantai dikirim ka laboratorium pikeun nangtukeun sabab kagagalan éta. Dina waktos éta, disimpulkeun yén skénario anu paling dipikaresep anu nyababkeun retakan anu gancang sareng dadakan nyaéta cacad tempa dina mata rantai utama.
Saatos kajadian kadua sakitar tujuh bulan ti harita, kamiripan antara dua kajadian éta katingali sareng ditetepkeun yén duanana sét rigging dipésér tina hiji angkatan. Kalayan rujukan kana kajadian anu sami dina industri, retakan anu diinduksi hidrogén atanapi kasalahan prosés manufaktur teu tiasa disingkirkeun. Kusabab mékanisme kagagalan ieu teu tiasa ditangtukeun ku metode pamariksaan non-destruktif, diputuskeun pikeun ngagentos sadaya sét rigging tina angkatan ieu (32 tina) ku sét rigging énggal.
Hasil laboratorium dina set rigging anu dikarantina ieu sareng sambungan anu rusak masih diantos-antos kanggo tindakan salajengna.
(dicutat tina: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Waktos posting: 18-Peb-2022
